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让单双号不再只是政策而是一种习惯

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APEC期间,多地实行单双号限行政策,笔者所在城市也加入了这个“时髦”的限行队伍,说实话刚开始得几天还真的是怨声载道。然而几天下来,身边对限号的反映声开始出现变化。

之前大事小事开车出门已经成为一种习惯,我们可以看到无论是上下班时段还是周末时段,市里大大小小街道总是车鸣时不断,大的十字路口总是排着长长的车队,在人民生活水平提高对生活质量要求不断提高的今天,家里有车已经是在平常不过的事情。便于人民出行的同时,麻烦真的也不小。停车难、行车难、交通污染、噪声污染真的是让人苦乐并存。北京在许久之前为了控制车流量就控制车辆单双号行驶,原来觉得只有大城市的洋气事,如今也在各个“小城市”实行开来,APEC期间保证空气质量是一方面,但更重要的是一种健康出行的改变。

作为一名普通上班族,由于家与工作单位的距离也习惯于开车上下班,要说省时省事确实省去了找公交等公交的时间,可是高峰期堵车天天发生,上班时候堵得着急上火下班时候堵得心烦气躁,就是这样依然习惯于每天开车上下班。单双号实行之后不得不在限号时间改变交通方式,开始挤公交。殊不知这样一个“不得不遵守的制度”却成了出行新改变的开始。几天下来,我却发现市内车流量明显减少、交通顺畅度明显提高、等灯时间也缩短了很多,坐公交上下班竟然比开车还省时省事还省心情。之前的抱怨声也转而不见了。

单双号限行让我们从政策上开始减少道路车辆,一方面改善了城市基础设施承载压力过大的现状,另一方面确实减少了汽车尾气的排放改善了现在十分严重的雾霾情况。单双号的实施初见成效但是如何让这项政策化为习惯单靠违反罚款还是不够的,还需要市政相关部门和广大人民群众共同努力。公交线路的完善、站点设置更加便民、增加高峰期公交数量、公共服务的完善都为市民的顺利出行提供保障,让公共交通给我们的生活习惯更添一份健康、环保;为我们的城市更添一片蓝天。(刘�)

(责任编辑:yany)


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